〈第2弾〉テールランプLED化してみた

M&H マツシマ LEDテールバルブ
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以前の失敗に懲りず、またテールランプをLED化してみました。

今度はノーマルに戻さずに済みそうな光量を確保できました。

早速ご紹介!

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2019年 カブ、冬眠しました

バイク 冬眠
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タイトルのとおり、カブを冬眠させました。

もうじき雪が降ってくる時期ですから…

来春までしばし実家でお休みさせます。

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キャストからスポークに戻しました

カブ キャストホイール
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前回の記事で書いた通り、キャストホイールが身体に合わなかったので純正のスポークホイールに戻しました。

簡単ではありますが戻してみた感想を書きます。

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キャストホイールのインプレッション

カブ キャストホイール
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あだたらカブミーティングが前輪をキャストホイールに変えて初めての遠出になりました。

試走だけではわからなかったキャストホイールの個性がわかってきました。

少々インプレを書いてみます。

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カブ110(JA44)燃費記録 19/11/04

カブ 燃費
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給油時ODO 10,260.4km

前回給油 19/11/03 ODO 9,987.0km

走行距離 273.4km

給油量 3.55L+0.9L(携行缶)=4.45L

燃費 61.4km/L

前回の記録

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カブ110(JA44)燃費記録 19/11/03

カブ 燃費
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給油時ODO 9,987.0km

前回給油 19/10/30 ODO 9702.5km

走行距離 284.5km

給油量 4.93L(2回分)

燃費 57.7km/L

前回の記録

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カブ110(JA44)燃費記録 19/10/30

カブ 燃費
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給油時ODO 9,702.5km

前回給油 19/09/18 ODO 9590.1km

走行距離 112.4km

給油量 2.05L

燃費 54.8km/L

前回の記録

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前輪をキャストホイールに交換

カブ キャストホイール
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だいぶ前から構想しておりましたキャストホイール化に踏み切りました。

まずは前輪から。

後輪はそのうちタイヤの残り溝がなくなるでしょうから、なくなってから交換しようと思います。

さて、作業に取り掛かりましょう。

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災害用備蓄燃料について考える

災害備蓄 カセットボンベ
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この記事を書いている今現在、台風19号が日本を通っています。

それなりに安全な環境に居るつもりなので個人で揃えられる災害用の備蓄燃料について、わたしの考えていることを書いてみようと思います。

現状なかなかベストな選択が思いつかないのです。

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シンク下のゴキブリ対策をする

シンク下 ゴキブリ
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今朝インスタントスープでも飲もうかと、久々に使うマグカップをシンク下から出したところ、中でゴキブリがひっくり返って死んでいました。朝から最悪です。

毒餌の設置で絶対数は減っているはずですが、やはりシンク下はゴキブリにとっては過ごしやすい環境のようです。

扉が閉まっていて暗くて静かですからね。

そこでシンク下のゴキブリ対策をしてみました。

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