【MC22S】ワゴンR 4ナンバー化へ 積載量ステッカー

最大積載量 ステッカー
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車検場で油性マジックでボディに直接記入していた「最大積載量 100kg」の文字を消して、ステッカーに直しました。

これで少しは見れたものになったと思います。

ちょっと文字がデカすぎる気もしますが…

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【MC22S】ワゴンR 4ナンバー化へ テスター屋さん

テスター屋
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初のユーザー車検を受けるにあたり、検査に「落ちやすい」と言われている光軸とトー角の事前検査をしてきました。

これは通称「テスター屋」と言われている車検場近くにある整備工場で受けることができます。

特に光軸は前回の車検からの2年間で間違いなく狂っていますから受けておきましょう。

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【MC22S】ワゴンR 4ナンバー化へ ユーザー車検で構造変更

4ナンバー化 構造変更
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4ナンバー化に向けて板張り、車検に通るための光軸調整などの作業もしています。

けれど記憶が新鮮なうちに車検場での構造変更の記事を先に上げておきますね。

無事に4ナンバーを取得して帰ってくることができました。

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【MC22S】ワゴンR 4ナンバー化へ リアシートベルト外し

MC22S リアシートベルト 外し方
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リアシートに引き続き、シートベルトも外していきます。

こちらは4ナンバー化のための必須メニューではないんですけど、若干の軽量化にもなりますからやっておきます。

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【MC22S】ワゴンR 4ナンバー化へ リアシートの外し方

MC22S リアシート 外し方
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MC22SワゴンRを貨物車に改造して4ナンバーにします。

今回の記事ではそのためにリアシートを外していきますぞ。

 

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ワゴンRの車検、通します

MC22S ワゴンR
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「クルマ手放したい病」のわたしでありますが、検討・迷走の末、ワゴンRの車検は通し、持ち続けることにしました。

それに至った経緯を挙げていきます。

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うわっ…私のワゴンRの燃費、悪すぎ…?

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カブは真面目に燃費の計算をしています。

対してワゴンRはしっかりと計算はしていません。それでもゆるーく概ねの燃費は計算し続けていました。

さすがに16年前の軽自動車、今どき考えられないくらいの燃費を出し続けています。

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車のエアコンが弱くなったので修理に出した

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前々からワゴンRのエアコンが弱っていました。冷房全開の吹き出し口に手を当てても、20℃程度の空気が噴き出るばかり。

ほとんど乗ることの無いワゴンRではありますけど、調子の悪いまま所有しているのって気分が悪いです。たまに乗った時が暑い日なら地獄ですし、冬になればそこそこ乗る機会もあるでしょうから早めに直しておきました。

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