ワゴンR再び！
ゼロクラウン、チョコチョコと故障が出ております。
今回はエンジンルームのベルト付近の異音に気づき車屋さんに診てもらったところ、ウォーターポンプと冷却水のにじみが確認されました。
これ以上走らせない方がよい、との判断で急遽代車を借りてきて生活しております。
その代車ですが、以前乗っていたMC22S ワゴンRを借りてきましたｗ
せっかくなのでワゴンR
ディーラーなんかだったら最新車に乗れるのかもしれないですけどそうもいきません。
代車候補としては他にKeiターボ、3代目ワゴンRがありましたがせっかくなのでまたこいつに乗ってみることにしました。
乗り換えて、また元の車に乗ってみれば違った印象を受けるかもしれませんし、滅多にできる経験でもないのであえての選択。
乗り換え前はオーディオは外して無し、鉄チンホイールに夏タイヤ、といった仕様で預けましたが
今はありあわせのCDデッキに、19年間１回も履いたことが無いであろうアルミホイールにスタッドレスでした。
少々キズも増えているような気もします。
お盆休み明けの部品納入と交換完了までお世話になります。
また乗ってみての感想
やっぱり感じるのは調子がいいこと。
車屋さんも「車検切れまでの代車として使っている車両としては過去１番調子がいい」と言っていました。
キチっとミッションが入り、クラッチにもおかしなクセもなく、一般MTなりに気持ちよく走れます。
過去にブログで言ったか覚えてませんけど、なんてったってミッションには高級オイルYACCOが入ってますから。
改めてわたしはMT車が嫌いではないことに気づかされます。
MTスポーツとか乗ってみたいですねえ。
あのテの車は中古になっても高値安定なのでなかなか手が出ませんが。
その気持ちよさの反面、周りから見ればかなり遅い車のようです。
運転している本人は全然感じないんですけどね。（エンジン音もやかましいし）
先日も山を登っていたらアクティトラックに詰められて譲りましたｗ
同じ660ccですがエンジンのセッティングや車体の剛性、年数によるスペックダウンのせいなんですかね？
すんごくノロい。
今は猛暑でエアコンを点けているからなおさら。
エアコン自体の効きは昨年にガス漏れを修理していたのですごく良くて、去年の自分のファインプレーをほめてやりたいですね。
ノロくてエアコンによるパワーダウンもありますけど自分の車だった以前と違って労わらなくてもいいので5,000回転とかまで回して乗ってますｗ
いい加減飽きてきた
懐かしさや数か月ぶりのMTの新鮮さもあって最初は楽しかったものの、借りて数日したら飽きてしまいました。
長尺物を積めるのでカーテンレールを買ってくるのには役立ちましたがｗ
早くゼロクラウンに戻ってきてもらいたいです。今週中には出来上がるかな？
そしていくらかかるんだろ？
