カブ110(JA44)燃費記録 18/5/12

カブ110 JA44
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前回給油 18/4/30 ODO 1242.8km

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カブ110 ドラレコ取り付け(フロント編)

JA44 ドラレコ 取り付け
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カブ110にドライブレコーダー(アクションカメラ)を取り付けました。一般的にはミラーに共締めしたクランプバーに取り付けますけど、ハンドル周りがゴチャゴチャするし、振動が心配だったのでフロントトップカバーに取り付けてみました。

1か所穴開けは必要ですけど、取り付け自体は簡単ですよ。

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0円で強化サイドスタンド

カブ サイドスタンド
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カブ110の納車当時からサイドスタンドの安定性がイマイチなのが気になっていました。過去プレスカブに乗っていたこともあり、カブ110のスタンドはちょっと頼り無く感じるんですよね。

「やっぱり強化スタンドが必要か…」などと考えていましたが、思いつきでノーマルスタンドをカッターでちょいと加工しましたらかなり安定性が向上しましたよ。

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カブ110 ドラレコ取り付け(リア編)

カブ ドラレコ リア
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カブ110のリア側にドライブレコーダー(アクションカメラ)を取り付けてみました。丁度良くリアボックス取り付けのネジと共締め出来ましたので、拍子抜けするほどアッサリと取り付けられました。

リアにドラレコを付けたい方の参考にもなると思いますよ。

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ボックスの使い勝手を向上させる

ボックス 積載強化
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MRDフリーボックスの使い勝手をさらに強化するために、ちょっとした加工をしました。これによりフタの上に荷物を積めて、内部はLEDライトで照らすことができるようになりました。部品はホームセンターや100均でも揃います。

他のボックスでも共通して出来る加工ですので参考になるかと思います。

これらで長距離ツーリングの能力がさらに向上しますよ。

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アクションカメラのケースを加工

Git 防水ケース加工
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このときのアクションカメラ(Git1・Git2)に使えるGopro用防水ケースを入手したので、カブに取り付けてドラレコとして使えるように加工していきます。GoproもGit1もGit2も外寸は同じですから、同じケースが使えます。

どの防水ケースもUSB給電と両立できないようになっているので、ケースに穴を開ける加工をしなければいけません。隙間はコーキングで塞ぎます。

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カブ110、電源取り出し(フロント編)

JA44 電源取り出し
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リアボックス内部に続いて、フロント周りに電源を取り出したいと思います。

すでにバッテリー付近での準備は完了していますので、あとはコードを繋いで配線を引き回し、固定するだけです。

こちらは主にフロントのドラレコへ給電に使用し、予備にもう一系統電源を引いておきます。

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カブ110(JA44) インプレッション

カブ110 JA44
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1,000kmの慣らしも終えて、オイルも換えたのでインプレッションでもしましょうか。まあインプレッションというより「感想」に近い感じになってしまいますけどね。

昔乗っていたカブ50や、それに90エンジンを載せ替えた頃の記憶はかなり曖昧になっておりますのでそれらとあまり比較はしないで、現状感じていることを中心にカブ110(JA44)について語ろうかと思います。

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カブ110(JA44)燃費記録 18/4/30

カブ110 JA44
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前回給油 18/4/20 ODO 1065.4km

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肩と肘のプロテクターを軽量タイプに交換

K302S K301E/K
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標準でプロテクター付きのJK-024には大変満足していたのですが、どうも着た後の体のシルエットがアメフト部みたいになるのと、着るときにゴロゴロしていて着にくいことが気になっていました。

そこで同じくコミネから発売されている軽量タイプのプロテクターに交換してみました。

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