カブ110、電源取り出し(ボックス編)

JA44 電源取り出し
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電源取り出しの下準備は完了しましたので、続いてリアキャリアに取り付けたMRDフリーボックス内に電源を引き込む作業をしていきます。

モバイルバッテリーやスマホをボックス内部で充電したり、できれば後方に向けてもドラレコを設置したいのでそれへ給電したりするために、USBで給電できる状態にしたいと思います。

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カブ110、電源取り出し(準備編)

JA44 電源取り出し
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カブにドラレコを付けたいので、電源を取り出そうと思います。

取り出す位置はハンドル周りとリアボックス内部の2か所です。今回はそれに先立ってキーON連動の電源を取り出すための配線加工をしていきます。

電源はサービスチェックカプラから取り出します。圧着が苦手なんで、できるだけ自分で圧着しない方法を探してみました。

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1,000km到達、初回点検

初回オイル交換
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ガルパン博2回も行っているうちに積算走行距離が1,000kmを超えましたのでバイク屋さんへ初回点検に持っていきました。

以前にも書いたかもしれませんが、このカブを買ったバイク屋さんは郵便バイクの保守店をしているお店です。その辺の話も色々聞いてこれましたよ。

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カブ110にドラレコを付けたい

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こんにちは、はぢめです。

色々あってここ最近ドライブレコーダーって人気になりましたよね。かく言う私は数年前からバイクにこそドラレコを付けたい!と思っておりました。

 

バイクにこそドラレコを!

バイクで事故を起こすと車と違って、多くの場合搭乗者もエライ目に会いそうですもん。ソロツーリングしてる時に事故にあって意識不明。なんて状況を考えますと…

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テールをLED化したけど元に戻した

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こんにちは、はぢめです。

電力消費を減らすためにテールランプをLED化してみました。しかし、明るさを比較したらノーマル電球の方が明るかったので元に戻してしまいました。

本当は「簡単にLED化できますよ!」系で紹介したかったんですけどね。結局「バルブ交換のやり方」といった内容になってしまいました。

電力消費が下がっても暗くなるんなら本末転倒ですからね。後半に参考程度に明るさ比較写真も載せてあります。

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カブ110にMRDフリーボックス取り付け

MRDフリーボックス 完成
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こんにちは、はぢめです。ここまで「大型ボックス取り付けの歩み」シリーズをお送りしてきました。

  1. 大型ボックス載せます宣言
  2. その為にMD用キャリアに交換
  3. MRD製フリーボックス購入

今回はその最終回となりますMRDフリーボックスの取り付けの様子をご覧ください。

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MRD製フリーボックスを買ったよ

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こんにちは、はぢめです。これまでの記事で

をしていたわけですけど、その大型ボックスが手元に到着しました。

今回はその購入したボックス、MRD(松田技術研究所)「フリーボックス」の開封と外観の様子をご覧ください。

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カブ110のリアキャリアをMD用に交換

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こんにちは、はぢめです。

先日現行カブのリアキャリアの不満をだらだらと述べました。それを解決するためにJA43 MD110、所謂郵政カブ110のリアキャリアを注文。その時点ではMD用が取り付けられる確証はありませんでしたが、やってみたところ無事ノーマルのキャリアと交換できました。

その様子をご覧ください。

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カブ110(JA44)のリアキャリアに不満

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こんにちは、はぢめです。

 

新型のスーパーカブ110、全体的に概ね満足しているのですが先日荷台に段ボールを積む機会がありまして、リアキャリアに関してちょっと不満な点が出てきましたので記録しておきます。

改善のための方法も考えましたので記事の最後の方に書いておきます。

注:この記事、私の荷台に関するこだわりと愛に溢れています。

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2018年新型カブ、サイドカバーの開け方

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こんにちは、はぢめです。

 

私のJA44を含む2018年モデルの新型スーパーカブにはサイドカバーが復活しましたね。

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